減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)減速機(jī)在使用一段時(shí)間后，為保證其安全工作需進(jìn)行檢修，很多時(shí)候檢修者并非專業(yè)技術(shù)人員，那么該怎么判定其是否達(dá)標(biāo)？我們公布了減速機(jī)出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考，基本可以讓非技術(shù)人員對(duì)減速機(jī)進(jìn)行正確判斷。一、標(biāo)準(zhǔn)件部分1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度、平行度的誤差也應(yīng)在保證嚙合面積的前提下進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、齒輪各軸應(yīng)平行且水平，其平行度、水平度誤差不應(yīng)大于0.04mm。
二、外殼及安裝檢查1、箱體與底座接觸良好，箱體不得有裂紋和嚴(yán)重沙眼，用煤油裝入箱體，檢查不得有滲漏；各結(jié)合面嚴(yán)密不漏油(可用0.05mm厚塞尺檢查)。2、縱向水平度可按聯(lián)軸器中心標(biāo)高測(cè)定，其允差為±0.04/1000。3、橫向水平度在下箱加工面上測(cè)定，其允差為±0.04/1000。4、底座與基礎(chǔ)的接觸面間隙允差為0.1mm，否則用調(diào)整墊片調(diào)整，不允許用緊固螺栓的辦法消除間隙。5、各連接螺栓應(yīng)緊固，防松墊圈等不得有遺漏，不合適的螺栓、螺帽要及時(shí)更換。6、修理外殼時(shí)要更換所有的墊片和填料，結(jié)合面必須平滑。油位要合適，油質(zhì)要清潔，沒有漏油現(xiàn)象。7、油路、油孔應(yīng)暢通，給油漏斗、擋油板等應(yīng)齊全，位置正確。8、箱體內(nèi)有冷卻水管的減速機(jī)，水管應(yīng)暢通并按工作壓力的1.5倍做水壓試驗(yàn)，不得有滲漏。三、試運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減速機(jī)聲音正常無異音，軸承溫度正常，合金軸承 不應(yīng)高于65℃，銅瓦、滾動(dòng)軸承不應(yīng)高于70℃；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)不振動(dòng)，在軸承處測(cè)量間隙不應(yīng)大于0.06mm；檢查孔、油位計(jì)、軸承蓋、油管等無泄漏。減速器維修幫助1.首先要檢查減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)潤滑油，根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷來選擇潤滑油脂的類型，對(duì)重負(fù)荷的減速機(jī)就應(yīng)該選擇針入度小的油脂，在高壓下工作時(shí)除針入度小意外，還有較高的油膜強(qiáng)度。 和極壓機(jī)能，根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑油脂時(shí)，鈣基潤滑油脂不易溶于水，適用于干燥和水分較少的環(huán)境，按照工作的溫度來選擇潤滑油的類型，主要指標(biāo)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用。 來評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20度，合成潤滑油的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30度。2.不同的潤滑油脂是禁止相互混合使用的，油位螺塞，放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置來決定，他們相關(guān)的位置可以參考減速機(jī)的安裝位置來確定。3.油位的檢查，首先要切斷電源，防止觸電，等待減速機(jī)冷卻下來后方可檢查。4.移去油位螺塞檢查油是否充滿。5.打開放油螺塞，取油樣。6.檢查油的粘連指數(shù)。7.如果油明顯渾濁，建議盡快更換。8.對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)要檢查油位是否合格，安裝油位的螺塞的位置。9.更換油的具體方法：1.等減速機(jī)冷卻后油的粘連度增大放油困難，所以減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。2.切斷電源，以防觸電，等待減速機(jī)冷卻下來后無燃燒危險(xiǎn)為止。3.注意：換油時(shí)減速機(jī)仍然應(yīng)該保持溫?zé)帷?/span>
4.在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤子。
5.打開油位螺塞，通氣器和放油螺塞。
6.將油全部排出。
7.裝上放油螺塞。
8.加入同牌號(hào)的新油。
9.油量應(yīng)與安裝位置一致。
10.在油位螺塞處檢查油位。
11.擰緊油位螺塞及通氣器。 
